Poradnik

1. Wstęp

   Witajcie!
   Poradnik ten jest skierowany przede wszystkim do nowych osób, natomiast znajdzie się kilka szczegółów, które mogą zainteresować nieco bardziej doświadczonych graczy. Moim zamiarem jest przekazanie podstaw gry wybiegających poza podstawowy tutorial w grze i pokazujący jak należałoby grać, aby było to solidne i nie zarzucali Wam, że nie macie pojęcia o grze. Po więcej informacji odsyłam Was do encyklopedii, gdzie opisuję dokładniej koszty budynków, rozwoju stowarzyszenia, czy też jak działają mechaniki w grze. Zapraszam!

   Spis poradnika:
   
   Cel gry – Informacje o finale – Miasto – Stowarzyszenie – Stacja – Finanse – Prestiż – Konkursy – Pociągi – Zastępstwa – Mapa – Przedsiębiorstwa – Słownik pojęć – Przygotowania do finału – Scenariusze

2. Cel gry

   Po pierwsze! Gra jest cykliczna. To nie jest rozwijanie siebie ani swojej stacji w nieskończoność.Gramy tutaj 6 er, gdzie każda trwa po 2 tygodnie. Następnie jest finał, który zazwyczaj zamyka się w przeciągu 1-2 dni. Kilka dni przerwy i rozpoczynamy od zera, pomijając doświadczenie wyciągnięte z danej rundy.

   Celem gry jest zwycięstwo osobiste, stowarzyszenia, miasta i w przypadku różnych scenariuszy podziału na większe grupy. W klasyku nie ma podziałów, w USA jest podział na wschód i zachód oznaczonych odpowiednio na czerwono i niebiesko. Zapewne wiele osób nie zgodzi się ze mną, ale stowarzyszenia czy miasta walczące o te najwyższe trofea nie interesuje czy wygrają niebiescy czy czerwoni, ważna jest wygrana miasta i tylko tyle. W przypadku Europy jest podział na 10 regionów walczących między sobą.

   Chciałbym uprzedzić, że jest to gra online i jak przystało na taką grę samemu jej się nie wygra. Podstawą jest współpraca. Czym więcej osób współpracuje tym łatwiej o wspólną wygraną.

   Indywidualnie wygrywa osoba, która zdobędzie najwięcej prestiżu. Ze stowarzyszeniem jest podobnie, ale tutaj nie mamy odzwierciedlenia 1 do 1 punktów prestiżu osób, które należą do stowarzyszenia. Punkty stowarzyszenia są przyznawane w ilości 10% zdobytych punktów przez daną osobę, która w danym czasie należy do stowarzyszenia. Jeśli dana osoba odchodzi ze stowarzyszenia to nie są wliczane punkty tej osoby zdobyte w przeciągu ostatniej doby. I pozostaje ostatni typ wygranej, tj. wygrana w finale jako miasto.

3. Informacje o finale

   W przypadku klasyka i USA do finału awansuje 10 największych miast, gdzie muszą dostarczyć odpowiednią ilość wszystkich 48 towarów oraz pasażerów, jeśli na danym serwerze jest możliwość wożenia pasażerów. W przypadku Europy jest drobna różnica. W finale musi być przedstawiciel każdego regionu. Jeśli nie ma go w pierwszej dziesiątce to do finału jest dołączone miasto z najwyższym poziomem z tego brakującego regionu.

   Towary są dzielone na bloki po 12 towarów. Jeśli chcemy otrzymać kolejny blok 12 towarów to musimy dowieźć odpowiednią ilość każdego towaru z poprzedniego bloku.

4. Miasto

   To znając już cel gry oraz jak się kończy, zacznijmy od początku. Rozpoczynasz grę, kazali wybrać Ci miasto. Nie bardzo w tym momencie masz pojęcie co to za miasto, czy dobrze trafiłeś i o co chodzi…

   Na mapie masz 50 miast, każde walczy o awans do tego wspomnianego finału. Możliwe, że niektórych nie mogłeś wybrać. Oznacza, że są przeludnione i najprawdopodobniej zbiera się tam większa ekipa. Co to oznacza dla Ciebie? Co w ogóle powoduje, że ktoś dostaje się do finału?

   Tak jak wspomniałem w finale gra 10 największych miast. Miasto ma swoje wymagania towarów, typowe dla gier ekonomicznych. Jeśli grałeś przykładowo w Anno to rozumiesz o co chodzi. Trzeba dostarczyć miastu odpowiednią ilość różnych towarów. Nie wliczając 1 lvl miasta na każdym następnym poziomie mamy 4 główne towary prestiżowe. Nazywamy je prestiżowe, bo co dobę, w zależności czy mamy czas letni czy zimowy to o 1 lub 2 w nocy następuje przeliczenie zwiezionych towarów i każda osoba, która dostarczyła te prestiżowe towary do miasta otrzymuje za to prestiż. Czym wyższy poziom miasta, czym więcej osób w mieście, tym większa ilość prestiżu do zdobycia.

   

   No dobrze, jest ranking za transport towaru, ale każdy sobie sam wozi czy jak to działa?

5. Stowarzyszenie

   Oczywiście można wozić samemu, ale efektywniej jest w grupie. Dlatego mamy w grze stowarzyszenia, które mogą zrzeszać maksymalnie 25 osób + dodatkowe miejsce dla początkującego gracza.

   Na samym początku stowarzyszenie ma 5 miejsc i żeby było dostępnych więcej miejsc trzeba składać datki na rozbudowę siedziby głównej. Na każdym poziomie siedziby członek stowarzyszenia może wpłacić tylko jeden datek.

   Najważniejszym aspektem stowarzyszeń jest wspólna możliwość inwestowania w przedsiębiorstwa. Jeśli wpłaty danego stowarzyszenia przekroczą 50% wszystkich wpłat na danym poziomie konkretnego przedsiębiorstwa to w takiej sytuacji stowarzyszenie ma tzw. większość i z tego tytułu czas załadunku jest skrócony o 50%. Jest to bardzo istotne i przyspiesza wożenie towarów do miasta. Z tego też powodu najlepiej organizować się w stowarzyszenie w obrębie jednego miasta. Więcej osób skorzysta z tego przywileju.

   Idealnie byłoby gdyby jedno stowarzyszenie było na całe miasto. Tak jak napisałem wcześniej, stowarzyszenie ma limit osób. W przypadku gdy w mieście współgra 50, 100 lub więcej osób to nie ma takiej możliwości, żeby wszyscy byli w jednym stowarzyszeniu. W takich przypadkach w mieście jest więcej stowarzyszeń i w zależności od ilości ustala się, które fabryki do jakich stowarzyszeń należą. Nie poleca się tworzenia jednak więcej niż 4 stowarzyszeń. W takim przypadku każde stowarzyszenie ma swój towar prestiżowy i na nim się skupia.

   Dodatkowo, żeby nieco zacieśnić współpracę jest możliwość ustalenia jednego zaprzyjaźnionego stowarzyszenia. Po ustawieniu tego, wybrane przez nas stowarzyszenie ma skrócony czas załadunku o 25% w przedsiębiorstwach, gdzie nasze stowarzyszenie ma większość.

   Jest też opcja w drugą stronę, czyli ustalenia rywala i wtedy wybrane stowarzyszenie ma wydłużony czas o 25% w przedsiębiorstwach, gdzie nasze stowarzyszenie ma większość. Stosuje się to jednak bardzo rzadko, zazwyczaj w przypadku konfliktu z jakimś stowarzyszeniem, które utrudnia grę.

   Dobrym zachowaniem jest również nie zbijanie większości danego stowarzyszenia. Jeśli chcesz wpłacić inwestycję i widzisz, że Twoja wpłata spowoduje coś takiego najlepiej jest się skontaktować z danym stowarzyszeniem, czy to napisać do prezesa albo osoby, która jest online lub też na forum miasta z prośbą o zwiększenie wpłat.

   Ważnym aspektem jest współpraca pomiędzy stowarzyszeniami w mieście. Dobrze by było, aby jedna lub kilka osób było wyznaczonych do zarządzania miastem. W przypadku Europy jest to ułatwione, ponieważ jest tam opcja, czy też posada burmistrza. W pozostałych scenariuszach nie ma takiej funkcji i przydałoby się dogadać pomiędzy sobą, kto mógłby piastować taką funkcję w celu ułatwienia zarządzania miasta.

   Dodatkowo podczas finału mamy możliwość zapisać się na kolejną runde z naszym stowarzyszeniem, co ułatwia organizację w nowej rundzie i można dołączyć do miasta pomiom przeludnienia. Kolejnym plusem jest podniesiony poziom siedziby stowarzyszenia, więc jest to jakaś oczszczędność.

   Dodatkowe informacje znajdziecie w sekcji Encyklopedia -> Stowarzyszenie.

6. Stacja

   Po rozpoczęciu gry jest dostępny samouczek oraz kilka zadań wprowadzających. Warto ukończyć te zadania ze względu na kilka nagród. Pytanie natomiast co później, jak rozwijać stację?

   Najważniejsze są 3 budynki: lokomotywownia, laboratorium oraz bank. Poziom lokomotywowni wskazuje ile możemy mieć pociągów jeżdżących po trasach. Ma również ograniczenie poziomu w zależności od ery w grze:

   Era 1 – poziom 7
   Era 2 – poziom 11
   Era 3 – poziom 15
   Era 4 – poziom 19
   Era 5 – poziom 22
   Era 6 – poziom 25

   Ze względu na ten limit oraz fakt, że czym więcej pociągów tym zasadniczo więcej zarobimy to najlepiej rozwijać lokomotywownie w pierwszej kolejności. Bardzo często dzień przed wkroczeniem w nową erę zbiera się jak najwięcej pieniędzy i jeśli mamy bony do szybkiej rozbudowy to w kilka chwil po rozpoczęciu nowej ery możemy mieć już wymaksowany poziom lokomotywowni. Wtedy możemy skupić się na innych budynkach.

   

   Wcześniej wspomniałem również o laboratorium. Ten budynek jest istotny w przypadku rozwoju badań. Czym wyższy poziom laboratorium, tym szybciej są generowane punkty badań i możemy szybciej zbadać dany pociąg lub zbadać sprzęg, który pozwoli wozić pociągom z er wcześniejszych towary z nowszych er.

   Pozostałe budynki rozbudowujemy w ramach potrzeb. Warto spojrzeć na bank, ponieważ ma on swój limit i więcej gotówki nie będziemy mogli mieć niż ten limit. Aktywne konto PLUS powoduje, że limit banku jest dwukrotnie większy.

   Budynkiem, który ma różne funkcje w zależności od scenariuszu jest dworzec. W przypadku Europy i Klasyka jest nieco istotny. Tam dworzec wyznacza limit posiadanych lokomotyw pasażerskich. W przypadku USA jest wyłącznie jednorazowym zyskiem prestiżu. Może to dobrze wyglądać, że zarobi się sporo prestiżu, ale na dłuższą metę to dworzec w scenariuszu USA warto rozwijać dopiero pod sam koniec, kiedy inne ważniejsze budynki są na odpowiednim poziomie.

   Ważnymi budynkami są restauracja, centrum handlowe i hotel, ale nie najważniejszymi. Jeśli jesteś aktywnym graczem to dobrym rozwiązaniem będzie uzyskanie maksymalnego poziomu tych budynków przed końcem 4. ery.
   
   Czym dłużej będziesz zwlekać z osiągnięciem tego maksimum tym bardziej mija się z celem maksowanie tych budynków. Jeśli wiesz, że nie dasz rady wbić maksymalnego poziomu przed ukończeniem 5. ery – daruj sobie.

7. Finanse

   Na czym polega zarabianie na tej grze?
   To jest balans pomiędzy zdobywaniem prestiżu wożeniem towary prestiżowe (np. bezpośrednio, co jest negatywnym skutkiem dla wszystkich pozostałych) a wożeniem towarów pozostałych, np. opierając się o kalkulator rozkładów, który jest dostępny dla osób z kontem PLUS. Oczywiście można jeszcze lepiej zarabiać, ale o tym dowiecie się grając i zdobywając doświadczenie 🙂

   Ważnym aspektem jest bank. To on określa ile możemy mieć gotówki. Każdy poziom banku ma swój limit i tak jak wspomniałem, konto PLUS ma ten limit podwojony. Warto spoglądać na to, kiedy ten limit zostanie osiągnięty. Szkoda tracić pieniędzy, bo nie będzie nas powiedzmy przez pół dnia a w tym czasie bank osiągnie swój limit. Jest to trochę wyrzucanie pieniędzy.

8. Prestiż

   Prestiż, w zasadzie jeden z celów gry, czyli uzbierać jak najwięcej prestiżu. W końcu jest on wyznacznikiem naszej pozycji na koniec rozgrywki. Czy najważniejszy? Nie określiłbym tego w ten sposób. Czołówka to w wielu przypadkach p2w (pay-to-win – zapłać za wygraną), czyli osoby, które kupują złoto za realną gotówkę. Dlatego uważam, że w tej grze nie jest stricte najważniejszy prestiż. Najważniejsza w tej grze jest zabawa i wspólny cel dla wszystkich. Oczywiście każdy może mieć inne podejście, ale dla osób początkujących bardzo istotne będzie znaleźć fajnych ludzi i bawić się grą razem. To sprawia o wiele więcej radości 🙂

   Wróćmy może jednak do samego tematu. Prestiż można zdobywać w różny sposób. Pierwszą opcją jaka rzuca się w oczy to wożenie towarów prestiżowych w mieście. Czym więcej ludzi w mieście i czym wyższy poziom miasta tym większa nagroda. Oczywiście jest więcej możliwości zdobycia prestiżu. Przykładowo prestiż możemy zdobyć za inwestycje w przedsiębiorstwie. Jeśli przedsiębiorstwo rozwija się osoby, które miały swój wkład w to konkretne przedsiębiorstwo jest nagradzane w postaci prestiżu. Czym bardziej zaawansowany towar i czym wyższy poziom przedsiębiorstwa tym większa zdobycz prestiżu.

   Kolejny sposób to rozwój własnej stacji. Za rozbudowę każdego budynku otrzymujemy prestiż. W zależności od budynku, jest to mniej lub bardziej opłacalne. Jest to powiązane w różnoraki sposób z korzyściami jakie mamy z danego budynku. Następny sposób to konkursy. Do tego prestiż można zyskać również za rozbudowę siedziby głównej stowarzyszenia, pomoc przy zatrudnieniu pracowników dla stowarzyszenia, za osiągnięcia w postaci medali, za tytuły itd.

   Wszystko można przeanalizować sobie klikając na górnym pasku w przycisk oznaczony ikonką prestiżu oraz jego ilością.

   Jeśli ktoś chce zdobyć sporo prestiżu to nie należy zamykać się tylko na jeden kierunek. Podczas jednej z gier spotkałem osobę, która po rozegraniu jednej czy też dwóch rund była wręcz ślepo zapatrzona w jeden wariant zdobywania prestiżu – w mieście za towary prestiżowe. Nie było to duże miasto, ale codziennie na 3 z 4 towarów prestiżowych dominowała. Próby wyjaśnienia, że wożenie bezpośrednio towarów stricte pod siebie jest mało efektywne zarówno dla miasta jak i dla tej osoby spełzły na niczym. Była przekonana, że to sposób na wysokie miejsce. Niecałe 2 miesiące później pod koniec 5. ery spojrzałem na wynik tej osoby i miała dwukrotnie mniej prestiżu ode mnie. Stacja średnio rozbudowana, gdzie ja już zbliżałem się do maksymalnych poziomów większości budynków. Owszem, w rankingu transportu miała całkiem dużo punktów, ale w pozostałych pozycje około 500-tnej.

   Opisana osoba skupiła się wyłącznie na prestiżu za dowożenie towaru do miasta, wożąc bez integracji, co odbijało się dwukrotnie mniejszym zarobku, przez co stacja była mniej rozbudowana, tory prowadziły do 2 najbliższych miast, gdzie ja byłem podłączony do 10 miast (co dla większości osób i tak zapewne będzie przesadą). Trzeba sobie wyważyć coś pomiędzy zarobkiem a prestiżem 🙂

9. Konkursy

   O konkursach chciałbym napisać kilka dodatkowych słów. Ogólnie w każdym mieście odbywa się konkurs co 6h. Konkurs polega na tym, że trzeba zwieźć określoną ilość danego towaru do miasta w wyznaczonym czasie. W konkursach można zdobywać różne nagrody. Zawsze nagrodą za ukończenie konkursu jest gotówka. Oprócz gotówki dodatkowymi nagrodami są: prestiż, złoto (w tym przypadku za 1. miejsce również konto PLUS na 24h), losy loterii, bonusowa lokomotywa, bon licencji, punkty badań. Konkursy we wszystkich miastach odbywają się w tej puli 6-godzinnej, więc jakby ktoś chciał to może bawić się jeżdżąc jedynie same konkursy przez 24h 😉 O ile mi wiadomo godziny konkursów w każdej rundzie są inne. Podkreślam tu – w każdej rundzie, tj. po ukończeniu rozgrywki i restarcie serwera godziny konkursów będą inne, ale zależności pomiędzy miastami są stałe (tutaj nie jestem w pełni przekonany, ale na przykładzie kilku miast zauważyłem, że konkursy w niektórych miastach odbywają się zawsze razem, tj. w mieście A i w mieście B konkurs jest o tej samej godzinie).

   Jest jeszcze jeden specjalny konkurs, odbywający się wraz z rozpoczęciem 3. dnia 2. ery. Nazywa się Konkurs Miejski. W tym konkursie, rywalizujemy z innymi miastami. Konkursy te są podzielone na grupy składające się z 5 miast. Dobór miast do grupy jest na podstawie zajmowanego miejsca oraz liczebności. Nagrodą za konkurs jest wielokrotność zarobku dowożąc towary do wybranego miasta.

   1. miejsce – 2x
   2. miejsce – 1,5x
   3. miejsce – 1,25x
   4. miejsce – 1,1x
   5. miejsce – 1x

   A na czym polega konkurs? Wozimy towary prestiżowe przez 2h. Wygrywa ten, kto zwiezie najwięcej towaru tego najsłabszego z tej czwórki prestiżowej. Przykładowo…
   Mamy w mieście węgiel, drewno, zboże oraz deski.

   W mieście A na koniec konkursu wygląda to następująco

   węgiel: 12000 t
   drewno: 12000 t
   zboże: 10000 t
   deski: 500t

   W mieście B natomiast tak:

   węgiel: 1200 t
   drewno: 1200 t
   zboże: 1000 t
   deski: 1000 t

   Zwycięzcą KM (Konkursu Miejskiego) jest miasto B. Pomimo, że zwiozło ogólnie mniej towaru do miasta podczas KM, to ten najsłabszy towar, czyli deski ma wyższą wartość niż w mieście A.

   Ogólnie jest kilka metod wożenia towaru podczas KM. Przyjęły się 2 metody:
   osoby aktywne podczas KM wożą towary bezpośrednio zmieniając je co 30 min każdy, lub co godzinę parę towarów wozi się towary równomiernie z krótką integrą, jeśli nie ma żadnych fabryk zapasowych. Jeśli są to wiadomo, że wtedy bezpośrednio z jednej a w następnej godzinie z drugiej. W tym przypadku trzeba też patrzeć na czas przeliczenia fabryk, żeby to odpowiednio dopasować.

   Większość miast stosuje pierwszą metodę, druga metoda jest subiektywnie lepsza w przypadku bardzo małej aktywności w mieście.

10. Pociągi

    Chyba jeden z najważniejszych tematów dla początkujących graczy. Jakie lokomotywy wybierać? Temat nie jest łatwy i jednoznaczny. Obecnie opiera się o to, jaka jest odległość danego towaru do miasta. Bardzo rzadko jest jednoznaczna odpowiedź co jest lepsze, dlatego proponowałbym sprawdzić to za pomocą mojej porównywarki pociągów. Tam możecie sprawdzić sobie dokładnie każdą możliwość. Opis poniżej dotyczy jedynie lokomotyw towarowych.

    Era 1
    Na początek nie mamy wyboru, jaskółka. Później opcjonalnie Kruk. Następnie maksujemy Nosorożca, a później zaczynają się schody. Jeśli trasa ma krótkie odcinki pomiędzy półproduktami, towarem i miastem to najprawdopodobniej lepszym rozwiązaniem będzie Kret. Na trasach dłuższych, bardziej bezpośrednich wydaje się mieć przewagę Sokół.

    Era 2
    Jeśli nie osiągnęliśmy sprzęgu a miasto prężnie się rozwija i trzeba wozić już towary ery 2 to nietoperz jako podstawa. Natomiast w zależności od sposobu gry mamy 3 docelowe lokomotywy (Ryś, Dzik oraz Słoń).
    
    Wszystkie są na podobnym poziomie, chociaż najlepszą opcją wydaje się Słoń. Jest on dość powolny i nie sprzyja grze pod konkursy w wielu miastach, ale to wszystko zależy od sposobu Waszej rozgrywki.

    Era 3
    W przypadku braku sprzęgu i rozwiniętego miasta – Odyn.
    W innym przypadku (jeśli mamy sprzęg) to najlepiej skupić się na Dionizosie lub Prometeuszu (najlepiej porównać pociągi tutaj) a na koniec przesiąść się na Morfeusza.

    Era 4
    W przypadku braku sprzęgu i rozwiniętego miasta – Apollo.
    Jeśli mamy sprzęg to skupiamy się na Thorze, jest bardzo dobrą lokomotywą i niektórzy stawiają go wyżej niż Posejdona. Większość jednak stawia Posejdona jako ten najlepszy pociąg w tej erze. Sami sprawdźcie co wg Was jest lepsze 😉

    Era 5
    Na początek dobrym rozwiązaniem jest Meduza, później zazwyczaj Centaur.
    
    W szczególnych przypadkach, gdzie trasy są bardzo długie, zazwyczaj ponad 8 torów warto sprawdzić Satyra.

    Era 6
    Tutaj zaczynają się już przygotowania do finału. Na tym etapie rozbudowuje się stację tylko do tego co jest niezbędne, tj. lokomotywownia, laboratorium (chociaż jeśli wyliczysz punkty i starczy Ci na zakończenie badań, zakończ rozbudowę), bank i fabryka torów. Reszta na tym etapie jest już nieistotna a może kosztować Cię więcej niż możesz mieć pożytek z tego. Chodzi mi tutaj o restaurację, centrum handlowe i hotel. Skup się na zakupie wagonów. Tuż przed finałem najlepiej jest mieć komplet wagonów dla wszystkich towarów.
    
    Celem jest Olimp, jeśli nie dasz rady go zbadać, to zostań przy Feniksie. Wymaga więcej wagonów, ale jest bardzo dobry.
    Jest to świetna alternatywa dla osób walczących w konkursach.

11. Zastępstwa

    Podczas regularnej gry (tj. ery 1-6) bardzo ważną sprawą jest ustawienie zastępstwa.
    Jest to przede wszystkim opcja dla osób mniej aktywnych. Możemy w ustawieniach wyznaczyć 2 osoby, które mogą nas zastępować jeśli nie będzie nas przez minimum 12h. Możemy również zaznaczyć co taka osoba zastępująca może robić w naszym imieniu. Zastępować innego gracza można przez 30 dni rozgrywki i jest to wspólna wartość dla obu zastępujących. Nie działa zmiana zastępujących czy też usuwanie i dodawanie na nowo. Jedną osobę można zastąpić przez 30 dni.

    Dlatego też nie ma obaw, że ktoś może nadużyć naszego konta. Zastępca nie przejmuje naszego konta, po prostu zastępuje nas. Chodzi tutaj o wydanie punktów badań, rozbudowę stacji, budowanie torów, zainwestowanie w przedsiębiorstwo, serwis naszych pociągów itd. Jeśli tylko zalogujemy się na konto, zastępca jest wylogowany. Jest to bardzo przydatne czy to właśnie podczas KM, czy pushów. Jeśli mamy jakieś wymagania odnośnie tego co zastępca ma robić zawsze można im to przekazać w wiadomościach prywatnych.

    Bardzo ważna wiadomość! Zastępstwa nie działają podczas finału! Jeśli wiemy, że jakaś osoba już nie gra to najlepiej zaparkować pociągi na minimum 3 dni przed finałem. Dlaczego 3 dni? Bo taki czas określa osobę jako aktywną. Jeśli przez 3 dni nie wozimy do danego miasta nie jesteśmy określani jako osoba aktywna w tym mieście. Jest to bardzo ważne, bo w tym momencie nie jesteśmy wliczani jako obciążenie dla miasta. Jeśli miasto pobiera towary co 15 min to dane miasto nie liczy nas jako aktywnych i miasto mniej pobiera towarów.

12. Mapa

    Mapa dla wszystkich scenariuszy jest stała. Tutaj nic się nie zmienia. Wszystkie przedsiębiorstwa i inne budynki są na tym samym miejscu. Jeśli nie masz osób, z którymi chciałbyś zagrać i zastanawiasz się nad wyborem miasta, to warto spojrzeć jaki układ fabryk ma dane miasto.

    Mapy dostępne są tutaj.

13. Przedsiębiorstwa

    Jednym z ostatnich tematów, jakie chciałbym omówić to są przedsiębiorstwa i ich rozwój. Przede wszystkim jak działa czas oczekiwania? Wystarczy wejść w dane przedsiębiorstwo i najechać sobie na czas oczekiwania. Zobaczycie tam długa listę. Zauważycie kilka zależności takich jak wskaźnik obciążenia, zapasy, inwestycje itd.

    To wszystko ma wpływ na czas załadunku. Jeśli wozisz dany towar z integracją, masz z tego względu skrócony czas, zainwestujesz? Masz skrócony czas. W przypadku inwestycji stowarzyszenia większościowego, każde 2 pierwsze wpłaty osób z tego stowarzyszenia skracają czas wszystkim osobom z tego stowarzyszenia. Dlatego też warto wrzucić te 2 inwestycje do przedsiębiorstwa gdzie mamy większość, nawet jeśli nie wozimy danego towaru. Dodatkowo każda inwestycja powoduje rozwój inwestycji. Jeśli niewiele brakuje do rozwoju przedsiębiorstwa, warto o tym pamiętać. Pozwoli to skrócić czas na rozwój, a przez to też w dłuższej perspektywie szybciej rozwinąć przedsiębiorstwo.

    Jeśli nasze przedsiębiorstwo wymaga dwóch lub więcej półproduktów, to warto zapasy tych półproduktów warto trzymać na podobnym poziomie. Jeśli jeden uzupełnimy maksymalnie, a drugi w ogóle to zapasy nie zostaną uśrednione. Będzie liczony zapas tego słabszego półproduktu. To jest dość ważna informacja, o której rzadko się wspomina.

    Czas oczekiwania można również skracać za pomocą odpowiedniego pracownika stowarzyszenia (o 35%).

14. Słownik pojęć

    ST – stowarzyszenie
    FM – forum miasta
    FS, FSt – forum stowaryszenia
    AT – atrakcja (budynek funkcjonujący wyłącznie w scenariuszu Europy)
    integra – tzw. integracja, wożenie towarów z półproduktami, np. drewno -> deski -> miasto
    krótka/płytka integra – jest to wożenie towarów wyłącznie z jednym półproduktem, tj. chleb -> jedzenie -> miasto
    pełna integra – jest to wożenie towarów z całym łańcuchem półproduktów, tj. zboże -> mąka -> chleb -> jedzenie -> miasto
    towarowanie – uzupełnianie półproduktów w przedsiębiorstwie
    KM – konkurs miejski
    lajk, okejka – oznaczenie stowarzyszenia jako przyjazne
    większość – zdobycie większości na danej fabryce
    palić – rozpoczęcie wożenia nowego towaru w mieście przed przeliczeniem fabryk. jest to jednoznaczne z nabiciem czasu oczekiwania dla danej fabryki i stratą dla wszystkich w mieście
    RN – Rail Nation
    push – najczęściej jak już niewiele brakuje do uzyskania kolejnego poziomu miasta, wspólna akcja wożenia towarów bezpośrednio do miasta w celu podniesienia słupków z towarami oraz osiągnięcia kolejnego poziomu miasta
    pracuś – pracownik licytowany przez stowarzyszenia

15. Przygotowania do finału

    Na koniec jeszcze kilka przydatnych informacji odnośnie finału. Finał zaczyna się tuż po zakończeniu ostatniego dnia ery 6. Każde miasto startuje o innej godzinie. Start zależy od pozycji w rankingu miast oraz różnicy poziomów miast pomiędzy następującymi po sobie miastach. Każda pozycja niżej oraz każdy poziom to opóźnienie startu o 30 min.

    Przykładowo:
    Miasto A zajmuje pierwsze miejsce, mając poziom 44.
    Miasto B zajmuje drugie miejsce, mając również poziom 44.
    Miasto C zajmuje trzecie miejsce, mając poziom 43.

    Dlaczego miasto A ma pierwsze miejsce, a miasto B drugie pomimo takiego samego poziomu? Po prostu miasto A osiągnęło ten poziom wcześniej i to jest jedyny wyznacznik pozycji w rankingu miast. Warto mieć to na uwadze właśnie przed finałem, żeby odpowiednio ustawić miasto w rankingu. Zajmowanie pierwszej lokaty nie zawsze jest dobrym rozwiązaniem. Jeśli mamy 3 miasta o podobnym potencjale ludzkim i pierwsze dwa walczą ze sobą do samego końca, windując poziom miasta to czasami warto popatrzeć na to z tyłu.

    Ilość towaru jaką trzeba zwieźć jest zależna od ilości aktywnych graczy w mieście oraz poziomu miasta jaki osiągnie z rozpoczęciem finału. Czasami warto odpuścić sobie maksowanie poziomu miasta i wystartować o 1,2 a czasami i więcej godzin, żeby mieć mniej towaru do przetransportowania w finale. Jest to bardziej opłacalne i zwiększa szanse na lepszą pozycję w finale, ale nie zawsze Na to składa się kilka czynników. Jeśli jednak decydujemy się na taki zabieg to trzeba uważać, żeby nie przesadzić z tym trzymaniem się niższych pozycji, bo można wypaść z pierwszej 10. albo różnice pomiędzy miastami będą tak niewielkie, że straci się niepotrzebnie kilka pozycji. Tutaj trzeba wziąć pod uwagę właśnie skąd bierze się pozycja w rankingu miasta.

    Sam finał zazwyczaj trwa 1-2 dni. Jest to bardzo intensywna rozgrywka, polegająca na zwiezieniu wszystkich towarów do miasta. Z tego też powodu powinno się zaparkować wszystkie pociągi najpóźniej 2h przed rozpoczęciem finału. To nie jest moment na zarabianie. Chodzi o to, żeby wszystkie fabryki były wystudzone i miały zerowy czas załadunku. Osoby wyznaczone do kierowania finałem wtedy co godzinę, po przeliczeniu czasu w fabrykach określają dla osób online towar z konkretnej fabryki. Dla osób, których nie ma online jest wyznaczony jeden lub 2 towary, tzw. offline, aby woziły nie przeszkadzając reszcie.

    Podstawą przygotowania do finału jest posiadanie jak największej liczby wagonów. W obecnej wersji liczba wagonów dla chyba najlepszej lokomotywy, tj. Olimpa to 325 wagonów + wagony dla wszystkich bonusowych lokomotyw. Dlatego najlepiej byłoby mieć komplet wszystkich wagonów w takiej ilości przed rozpoczęciem finału. Jeśli wcześniej korzystaliście w 6. erze z Feniksów to nie musicie się tego obawiać. Ba, macie nawet zapas, który jak najbardziej warto mieć, bo w finale można sprzedać te wagony i mieć zapas gotówki w postaci wagonów.

    Jest to całkiem spora ilość i potrzebna jest na to gotówka. Dlatego też trzeba odpowiednio się przygotować do tego. Zalecane jest ograniczenie rozbudowy stacji w erze 6. do minimum. Najlepiej ograniczyć się do lokomotywowni, banku oraz fabryki torów. W przypadku scenariuszy opartych o pasażerów, czasami warto zastanowić się nad rozbudową dworca.

    Całą gotówkę najlepiej przeznaczyć na zakup wagonów, rozbudowę torów do przynajmniej 2 źródeł każdego z towarów. Jeśli macie komplet wszystkich wagonów z 6 er to warto nadwyżkę pieniędzy przeznaczyć na zakup wagonów elektroniki. Jest to sposób na odzyskanie części funduszy w finale sprzedając te wagony. Często też sprzedaje się wagony towarów, które już zostały zamknięte w finale.

16. Scenariusze

    Gra posiada obecnie 4 różne scenariusze, które mają swoje unikalne mechaniki i powoduje, że rozgrywka jest kompletnie inna w zależności od scenariusza.

    Klasyczny

    Serwery: Kocioł parowy (PL01), Komora dymna (PL03), Wał korbowy (PL05).
    
    Scenariusz klasyczny, czyli ten, od którego wszystko się zaczęło. Pozostaje niezmieniony w swoich założeniach od samego początku z wyjątkiem dodania pasażerów.

    USA

    Serwery: Golden Gate (PL101)
    
    Scenariusz USA opiera się o mapę Stanów Zjednoczonych, dlatego w tym przypadku mamy prawdziwe nazwy miast w odróżnieniu od serwera klasycznego. Istotną różnicą od pozostałych scenariuszy jest brak pasażerów. Kolejna mechanika, która nie występuje na serwerze klasycznym to magazyn.
    Magazyn działa na zasadzie dowożenia tam towarów, co samo w sobie może być metodą na zarobek. Można również wywozić stamtąd zwieziony towar do miasta. Przykładowo jeśli mamy fabrykę odzieży daleko od miasta, powiedzmy 9 torów od miasta, a magazyn znajduje się 5 torów od miasta to na czas konkursu miejskiego albo finału (przede wszystkim finału) można skrócić sobie drogę po dany towar.

    Jest jeszcze podział na 2 rywalizacujące grupy: czerwonych i niebieskich, co w skrócie oznacza podział na zachód i wschód. Z perspektywy rozegranych tam rund nie bardzo widzę sens przejmowania się i rywalizacji tych grup. Nagroda jest marna, a największe stowarzyszenia i tak się tym nie przejmują, oni rywalizują w swoich miastach. Czy to będzie miasto niebieskie czy czerwone nie ma to znaczenia. Dla nich ważna jest wygrana miasta.

    Europa

    Serwery: Wawel (PL201)
    
    Scenariusz Europa jest najnowszym scenariuszem i jest tak jakby połączeniem mechanik z serwera klasycznego z USA dodając kilka nowych rzeczy.

    Mapa przedstawia Europę podzieloną na 10 regionów (Północ, Północny Wschód, Północny Zachód, Centrum, Wschód, Zachód, Południe, Południowy Wschód, Południowy Zachód, Południe-południowy) po 5 miast w każdym. Tutaj region ma znaczenie. Po pierwsze początkowo każdy region jest odizolowany od pozostałych. Połączenia fabryk i miast na mapie są tak zrobione, że pomiędzy sąsiadującymi regionami jest tylko jest tor łączący oba regiony. Ten tor to tzw. specjalna trasa. Aby wybudować ten tor potrzebna jest wspólna inwestycja wszystkich graczy w kwocie $100 000 000 (słownie sto milionów).

    

    Kolejna unikalna mechanika dla scenariuszu Europy to atrakcje. Każde miasto posiada własną atrakcję i ma ona spory wpływ na rozwój miasta. Rozwijanie atrakcji jest podobne do rozwoju miasta. Trzeba dowieźć odpowiednią ilość towarów i pasażerów do atrakcji. Dodatkowo trzeba zainwestować wspólnie z innymi graczami w atrakcję. Po rozwinięciu atrakcji gracze otrzymują prestiż w zależności od własnego wkładu. Co daje rozwój atrakcji? Możliwość rozwoju miasta. Każdy poziom atrakcji powoduje, że możemy rozwinąć kolejne 5 poziomów miasta, czyli:
    
    Atrakcja ma poziom 1 to miasto może maksymalnie rozwinąć się do poziomu 5. Więcej nie da rady. Jest blokada nałożona przez grę. Jeśli atrakcja ma poziom 2, to miasto może rozwinąć się do poziomu 10. Jeśli atrakcja ma poziom 3 to miasto może rozwinąć się do poziomu 15 itd.

    Z tych powodów poziomy miast są zazwyczaj mniejsze niż w innych scenariuszach i tutaj też współpraca jest jeszcze istotniejsza. Nie ogranicza się wyłącznie do miasta, a raczej do całego regionu. Gra jest zdecydowanie bardziej taktyczna niż w przypadku innych scenariuszy.

    Dodatkowo mamy tutaj mechanikę w postaci wyboru burmistrza maista oraz prezydenta regionu. Burmistrz może powołać radę miasta i wraz z nią określać wspierany towar miejski, który ma mniejsze zużycie w mieście o 10% czy wybór kolejnego towaru jak awansuje miasto. Jest tam kilka różnych opcji.

    Prezydent regionu z kolei może wyznaczyć radę ministrów. Mają oni wpływ na wybór kilku wsparć w postaci wsparcia dla jednego konkretnego miasta, które ma zmniejszone wybrane wymagania w mieście, czy też wspierania atrakcji, która w tym momencie ma zwiększone ceny o 20%. Zazwyczaj miasta i atrakcje są rotowane, tak aby nikt w regionie nie był poszkodowany.

    Do tego na mapie są również magazyny, które działają tak samo jak w scenariuszu USA oraz porty, które rozwijają tą mechanikę. Więcej już dowiecie się jak zdecydujecie się zagrać.

    Ekspres

    Serwery: Pompa diesla (PL11)
    
    Serwery ekspresowe mają te same zasady jak ich normalne odpowiedniki tyle, że czas ery jest skrócony do tygodnia. Zmienia to trochę stategię gry, ale to już sami możecie się o tym przekonać, jeśli zagracie.

Poradnik zaktualizowany na dzień 20.05.2020r.